Panewki wału KUBOTA D662
W ofercie wszystkie panewki wału korbowego do KUBOTA D662 - panewki korbowe, główne i pierścienie oporowe wału korbowego.
UWAGA! Do wszystkich modeli silników KUBOTA D662 mamy nie tylko panewki w wymiarze nominalnym, ale również panewki nadwymiarowe (tym samym istnieje możliwość wykonania szlifu uszkodzonego wału KUBOTA D662). Silnik Kubota D662 pracuje w maszynach budowlanych – koparkach, ładowarkach oraz w maszynach rolniczych. Jest to mały silnik, nowoczesny.
Zadzwoń lub napisz, by uzyskać więcej informacji.
Do wałów korbowych KUBOTA D662 oferujemy między innymi:
- Panewki korbowodowe KUBOTA D662
- Panewki główne KUBOTA D662
- Pierścienie oporowe KUBOTA D662
- Księżyce wału korbowego (pół księżyce oporowe) wszystkie wersje)
Udostępniamy wszystkie wymiary wałów, konieczne do przeprowadzenia szlifu wałów.
Czy wiesz że…
Zaletą stosowania suchej miski olejowej jest zupełne uniezależnienie jakości smarowania od położenia silnika. Niedogodność stanowi natomiast istnienie dodatkowego zespołu: zbiornika oleju z przewodami zewnętrznymi, złączami i kurkami. Tej niedogodności można niekiedy uniknąć stosując dzieloną skrzynię korbową, której jedna część (np. przednia) spełnia zadania zbiornika oleju. Aby zapewnić lepsze chłodzenie oleju, ściany wyposaża się w żebra. W przypadku smarowania obiegowego konieczne jest intensywne odpowietrzanie skrzyni korbowej, szczególnie wówczas, gdy olej gromadzi się w misce olejowej. W silniku jednocylindrowym podczas ruchu tłoka ku zwrotowi wewnętrznemu powstaje pod tłokiem dostatecznie wysokie nadciśnienie, aby olej mógł być wytłaczany przez uszczelnienia wału korbowego i wzdłuż płaszczyzn podziału skrzyni korbowej, a również aby między ścianami cylindra i tłoka mógł się przedostawać do komory spalania.