Tłok LOMBARDINI LDW442 LDW480 LDW492 MICROCAR STD

SKU: 078698 W magazynie
299,00  brutto
243,09  netto
Kategoria:
Tłok ze sworzniem Daiho 078698 wykorzystywany jest w silnikach marki :
  • LOMBARDINI: LDW480, LDW442, LDW492, LDW442 DCI, LDW480 DCI, LDW492 DCI, LDW442 HDI, LDW480 HDI, LDW492 HDI

Dane techniczne:
  • Średnica tłoka: 69mm 
  • Wtrysk bezpośredni
  • Średnica komory: 34.5mm
  • Wysokość całkowita 62.3mm 
  • Wysokość od denka do sworznia: 24.5mm
  • Sworzeń: 20mm
  • Wysokość pierścieni: 2x1.5x2mm

Oferta obejmuje tłok, sworzeń oraz zabezpieczenia

Numery OE:

  • ED0065020900-S
  • ED0065020900S
  • 6502090
  • 4L690100  

Zastosowanie:

AIXAM:
  • CITY (VA3RF), Diesel, Lombardini LDW492 DCI
  • COUPE (VA1RF), Diesel, Lombardini LDW492 DCI

GRECAV:

  • EKE DCI, Diesel, Lombardini LDW442 DCI
  • SONIQUE DCI, Diesel, Lombardini LDW442 DCI

LIGIER:
  • OptiMax DCI (JS40CR), Diesel, Lombardini LDW442 DCI, 
  • X TOO R DCI (JS34CR), Diesel, Lombardini LDW442 DCI, 
  • X TOO RS DCI (JS44CR), Diesel, Lombardini LDW442 DCI, 
  • IXO I DCI (JS36CR), Diesel, Lombardini LDW442 DCI, 
  • IXO II DCI (JS36C2), Diesel, Lombardini LDW442 DCI,
  • JSRC (62BCL), Diesel, Lombardini LDW442 DCI, 
  • JSRC (62BRL), Diesel, Lombardini LDW492 DCI, 
  • JS50 Ph1 DCI (B1C2R), Diesel, Lombardini LDW492 DCI, 
  • JS50L Ph1 (B1BRR), Diesel, Lombardini LDW492 DCI, 
  • JS50 Ph2 DCI (B1SRR), Diesel, Lombardini LDW492 DCI, 
  • JS50 Ph2 DCI E4 (B2SRR), Diesel, Lombardini LDW492 DCI EURO 4,
  • JS50L Ph2 DCI (B1LRR), Diesel, Lombardini LDW492 DCI, 
  • JS50L Ph2 DCI E4 (B2LRR), Diesel, Lombardini LDW492 DCI EURO 4,
  • JS50 Ph3 DCI E4 (B2SRR), Diesel, Lombardini LDW492 DCI EURO 4, 
  • JS50L Ph3 DCI E4 (B2LRR), Diesel, Lombardini LDW492 DCI EURO 4, 
  • JS60 DCI E4 (B2URR), Diesel, Lombardini LDW492 DCI EURO 4, 
MICROCAR:
  • CARGO DCI (JS40CR), Diesel, Lombardini LDW442 DCI, 
  • F8C DCI (62BC), Diesel, Lombardini LDW442 DCI, 
  • F8C DCI (62BR), Diesel, Lombardini LDW492 DCI, 
  • M.GO II DCI (61BC), Diesel, Lombardini LDW442 DCI, 
  • M.GO II DCI (61BR), Diesel, Lombardini LDW492 DCI, 
  • M8 DCI (81BC), Diesel, Lombardini LDW442 DCI, 
  • M8 DCI (81BR), Diesel, Lombardini LDW492 DCI, 
  • DUE III DCI (82BR), Diesel, Lombardini LDW492 DCI,
  • MGO III DCI (82LR), Diesel, Lombardini LDW492 DCI, 
  • DUE V DCI (84BR), Diesel, Lombardini LDW492 DCI EURO 4,
  • MGO IV DCI (82LR), Diesel, Lombardini LDW492 DCI, 4
  • MGO IV DCI E4 (84LR), Diesel, Lombardini LDW492 DCI EURO 4, 
  • DUE VI DCI (84BR), Diesel, Lombardini LDW492 DCI EURO 4,
  • MGO VI DCI (84LR), Diesel, Lombardini LDW492 DCI EURO 4, 

CASALINI:

  • M14, Diesel, Lombardini LDW492 DCI, 
  • M20, Diesel, Lombardini LDW492 DCI EURO 4, 

CHATENET:

  • CH26, Diesel, Lombardini LDW492 DCI, 
  • CH26v2, Diesel, Lombardini LDW492 DCI,
  • CH30, Diesel, Lombardini LDW492 DCI, 
  • CH40, Diesel, Lombardini LDW492 DCI, 
  • CH46, Diesel, Lombardini LDW492 DCI EURO 4, 





Tłok z sworzniem Daiho (nr katalogowy 078698) przeznaczony do silników Lombardini LDW442, LDW480, LDW492 oraz wersji DCI. Wykonany z wysokiej jakości materiałów zgodnych ze specyfikacjami producenta, kompletny z sworzniem i zabezpieczeniami, co ułatwia bezproblemowy montaż i zapewnia długotrwałą eksploatację.

Parametry techniczne:
- Średnica tłoka: 69,0 mm
- Wtrysk: bezpośredni (DCI)
- Średnica komory: 34,5 mm
- Wysokość całkowita: 62,3 mm
- Wysokość od denka do sworznia: 24,5 mm
- Średnica sworznia: 20,0 mm
- Wysokość pierścieni: 2 x (1,5 x 2,0) mm

Zawartość zestawu:
- tłok
- sworzeń
- zabezpieczenia sworznia

Zastosowanie:
Produkt pasuje do szerokiej gamy pojazdów i modeli wyposażonych w silniki Lombardini LDW442, LDW480 i LDW492 (w tym wersje DCI) — m.in. marki Aixam, Grecav, Ligier, Microcar, Casalini i Chatenet. Numeracja OE zgodna z oryginalnymi oznaczeniami producenta.

Cechy i korzyści:
- Pełny komplet gotowy do montażu — oszczędność czasu i pewność poprawnego zamocowania komponentów.
- Producenci i modele kompatybilne zgodnie z dokumentacją techniczną — minimalizuje ryzyko błędnego doboru części.
- Solidne wykonanie i zgodność wymiarowa gwarantują prawidłową pracę silnika oraz stabilność parametrów sprężania i smarowania.

Zalecenia montażowe:
Przy wymianie tłoka zalecamy jednoczesne sprawdzenie stanu tulei cylindrowej, pierścieni oraz układu korbowo-tłokowego. Montaż powinien być wykonany przez wykwalifikowany serwis, z zastosowaniem momentów i procedur montażowych zalecanych przez producenta silnika.

Uwaga:
Przed zakupem prosimy o weryfikację numeru części oraz zgodności z konkretnym modelem pojazdu. W razie wątpliwości służymy pomocą techniczną przy doborze odpowiedniego zamiennika.

Koszyk

Twój koszyk jest pusty