Głowica Navistar DT570, HT570
Głowica, uszczelniacze zaworowe silnika Navistar DT570, Navistar HT570, który znalazł zastosowanie w maszynach rolniczych, maszynach górniczych, agregatach prądotwórczych.
Głowica, gumki uszczelniające lub uszczelniacze zaworowe wszystkich wersji silnikówhz maszyn przemysłowych.
Oferujemy zarówno głowice gołe, jak i kompletne, uzbrojone z zaworami. Do głowic mamy wszystkie rodzaje uszczelek i uszczelniaczy, niezbędne do złożenia silnika.
Skontaktuj się z nami by uzyskać więcej informacji na temat silników International Harvester Company, International IHC Navistar, Navistar, IHC.
Czy wiesz że…
Znaczny stan obciążenia, który czasem jest stanem krytycznym, to stan rozruchu ściśle związany z obciążeniem użytecznym, również w pewnej mierze będący funkcją tego obciążenia. Przeciwnym do tego stanu jest stan obciążenia przy unieruchamianiu maszyny. W maszynie występują jednak obciążenia w czasie ruchu jałowego, to jest obciążenie będące jedynie funkcją ruchu maszyny i własności strukturalnych bez udziału obciążenia wynikającego z operacji roboczej - jałowy to znaczy bez efektywnej pracy. Konstruktor w wielu przypadkach bierze pod uwagę obciążenia zewnętrzne takie, jak napór wiatru, wody czy gruntu. Niektóre z nich mają charakter losowy. Szczególną przyczyną obciążeń losowych są efekty działania wstrząsów sejsmicznych czy tektonicznych. Wreszcie należy liczyć się z obciążeniami losowymi wywołanymi wewnętrznymi własnościami wytworu, np. skutkiem zatarcia współdziałających elementów. Zalety konstrukcji mogą polegać na tym, że bądź mamy podstawy do przewidywania jakie wobec możliwych obciążeń będzie zachowanie struktur wytworu uzyskanych zgodnie z konstrukcją, bądź że dzięki właściwej konstrukcji uzyskaliśmy stany obciążenia korzystniejsze niż inne możliwe a więc, że stan obciążenia został racjonalnie uwarunkowany odpowiednio dobraną konstrukcją.