Ciągnik KUBOTA L3350 tłoki i pierścienie silnika
W naszej ofercie tłoki i pierścienie do silnika KUBOTA L3350 występującego ciągnikach, traktorach oraz minitraktorkach.
Do silnika KUBOTA L 3350 oferujemy tłoki nadwymiarowe, pierścienie tłokowe, a także tuleje cylindrów.
Obsługujemy modele KUBOTA L3350 takie jak: L3350HDT, L3350MDT.
Jeśli masz więcej pytań, skontaktuj się z naszymi konsultantami.
Czy wiesz, że..Powszechnie stosuje się zębate pompy oleju. Zwykle złożenie służące do tłoczenia oleju stanowią dwa zazębione ze sobą koła zębate, zamknięte we wspólnej obudowie. Jedno z kół zębatych daje obracać się swobodnie, podczas gdy drugie jest napędzane za pośrednictwem wałka pompy, najczęściej przez wał rozrządu, lub rzadziej bezpośrednio od wału korbowego. Zasada działania zębatej pompy oleju polega na przymusowym przemieszczaniu oleju z komory ssawnej do komory tłocznej. Podczas pracy silnika koła zębate obracają się przeciwbieżnie, wskutek czego olej znajdujący się w komorze ssawnej napełnia przestrzenie między zębne kół, a następnie jest przymusowo przemieszczany do komory tłocznej; Spiętrzanie się ciśnienia w komorze tłocznej uzyskuje się przez wyciskanie oleju z przestrzeni między zębnych, w miarę zazębiania się zębów kół. Wymaganą wysokość ciśnienia tłoczenia wytwarzanego przez zębatą pompę oleju, pompie lub w innym punkcie układu smarowania. Jeżeli zapotrzebowanie oleju silnikowego jest duże (np. ze względu na wykorzystywanie go do chłodzenia silnie nagrzewanych elementów łub do zasilania dodatkowych odbiorników, jak przekładnia czy inne), to układ smarowania wyposaża się w dwusekcyjną lub zespoloną pompę zębatą wielkiej wydajności (rzędu 75 m3/h lub większej).