Ciągnik KUBOTA L3300 tłoki i pierścienie silnika
W naszej ofercie tłoki i pierścienie do silnika KUBOTA L3300 występującego ciągnikach, traktorach oraz minitraktorkach.
Do silnika KUBOTA L 3300 oferujemy tłoki nadwymiarowe, pierścienie tłokowe, a także tuleje cylindrów.
Obsługujemy modele KUBOTA L3300 takie jak: L3300DT, L3300DT(NEW), L3300DTGST, L3300F, L3300DTC, L3300DTC(NEW), L3300T, L3300DTGST.
Jeśli masz więcej pytań, skontaktuj się z naszymi konsultantami.
Czy wiesz, że...Szczegóły rozwiązania konstrukcyjnego oraz działania układu smarowania powinny zapewniać utrzymywanie się w każdym mechanizmie silnika warunków tarcia płynnego. Trzeba bowiem uwzględniać, że wskutek krótkotrwałego choćby wystąpienia warunków tarcia półpłynnego wierzchołki nierówności na współpracujących powierzchniach stykają się ze sobą i ścierają się wzajemnie, co wydatnie zwiększa intensywność zużycia części. Ze względu na zasadę doprowadzania oleju pomiędzy ślizgające się po sobie powierzchnie części mechanizmów rozróżnia się zazwyczaj trzy odmienne metody smarowania mechanizmów silników wysokoprężnych, a to rozbryzgowe, opadowe i ciśnieniowe. Smarowanie rozbryzgowe polega na wytwarzaniu we wnętrzu skrzyni korbowej tzw. mgły olejowej, z której wciąż wytrącają się bardzo drobne kropelki oleju, j osiadają na pracujących powierzchniach części co zapewnia obfite ich smarowanie. W obszarach smarowania opadowego olej dopływa na ślizgające się po sobie, powierzchnie pod własnym ciężarem, ściekając z miejsc położonych odpowiednio wysoko. W przypadku smarowania pod ciśnieniem olej przenika między pracujące powierzchnie części dzięki wtłaczaniu, czyli wskutek nadciśnienia wytwarzanego przez pompę oleju.