Tłoki i sworznie Isuzu 4JK1 D-max
W ofercie tłoki i sworznie do silnika 4JK1 D-max. Dostępne tłoki nominalne i nadwymiarowe lub tuleje silnika, w zależności od wersji. Silnik ten możemy spotkać także w samochodach terenowych, pick-up.
Oferujemy wszystkie wersje tłoków do silnika Isuzu 4JK1 D-max, zapytaj również o tłoki kompletne z pierścieniami lub całe zestawy tulei silnika.
W ofercie wszystkie części do układu tłokowo-korbowego silnika Isuzu 4JK1 D-max.
Czy wiesz że…
Tłoki silników są długie i składają się z części górnych chłodzonych olejem wykonanych ze stali kutej oraz z części dolnych, prowadzących, wykonanych ze specjalnego żeliwa. Dolne części tłoków opierają się wprost o wodziki, posiadające krótkie poczwórne sanki. W takim rozwiązaniu konstrukcyjnym korbowody opierają się na całej długości sworznia wodzika, toteż naciski jednostkowe na sworzeń są wyjątkowo niskie. Doprowadzenie i odprowadzenie oleju chłodzącego tłoki jest wykonane za pomocą teleskopów, przy czym rury tych teleskopów umocowane są pod wodzikiem i tłokiem każdego cylindra. Olej chłodzący dopływa z magistrali obiegu smarowniczego, toteż z teleskopowych rur przez przewiercenia w czopach wodzików i przewiercenia w trzonach korbowodów olej jest również doprowadzany do smarowania panwi korbowodów.