Końcówki wtryskiwaczy i pompa wtryskowa Isuzu 4JE1
W ofercie wszystkie elementy układu wtryskowego Isuzu 4JE1. Końcówki wtryskiwaczy, pompa wtryskowa, pompa paliwa kompletne wtryskiwacze do Isuzu 4JE1.
Końcówki wtryskiwaczy do Isuzu 4JE1 oraz kompletne wtryskiwacze do tego silnika posiadamy we wszystkich wersjach.
Pompy wtryskowe Isuzu 4JE1 nowe i regenerowane.
Zapytaj również o możliwość regeneracji swoich wtryskiwaczy lub pompy wtryskowej.
Czy wiesz że…
Pierwszy silnik doświadczalny wykonany w 1947 r. miał dwa cylindry o średnicy 600 mm, skoku tłoków 1100 mm, 130 obr/min i rozwijał moc 1200 KM. Głowice silnika wyposażone były w cztery zawory wypustowe sterowane krzywkami uruchamianymi od wodzików, indywidualne tłokowe pompy płuczkowe oraz pompy wtryskowe napędzane pneumatycznie. Na podstawie doświadczeń wykonanych na prototypie wytwórnia wykonała silnik o czterech cylindrach, który przy 165 obr/min, przy normalnych warunkach ładowania cylindrów rozwijał moc 1800 KM. Ten silnik zapoczątkował budowę dalszych jednostek okrętowych. Po pomyślnych próbach w wytwórni został on użyty jako napędowy statku należącego do Towarzystwa „Oranjelijn Maatschappij Zeetransport N. V.” w Rotterdamie.
Żadna część jak i całość treści zawartych na www.geneus.pl nie może być powielana i rozpowszechniania w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętą digitalizacją, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody HDS Serwis sp. z o.o. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części (także przekształconych) bez powyzszej zgody stanowi naruszenie prawa i jest zabronione pod groźbą kary oraz może być ścigane prawnie.