Końcówka wtrysku YANMAR 2T75 2T73 3T70 3T72 3T84 3T75 2QM 3QM 1GM 1GM10 DN4SK1

SKU: 139280 W magazynie
78,00  brutto
63,41  netto
Końcówka wtrysku, rozpylacz, dysza wtryskiwacza Daiho 139280  wykorzystywana jest w silnikach marki:
  • YANMAR: 2T75, 2T73, 3T70, 3T72, 3T84 3T75 2TR13, 2TR15, 2TR16, 2TR17A, 2TR19, 2TR20, 2TR20C, 2T72, 2T90, 3TN75U, 3T80, 3T82, 3TNB80, 3TNB84, 3T90, 4T90
  • YANMAR MORSKI: 1GM, 1GM10, 1GM10VE, 1GM10-B, 1GM10C, 1GM10L, 2GM20, 2GM20VE, 2GM20B, 2GM20C, 2GM20F, 2GM20FVE, 2QM, 3QM, 3GMD, 3GM30, 3GM30VE, 3GM30B, 3GM30C, 3GM30F, 3GM30FVE, 3HM , 3HMF, SB8, SB12, YSB12, YSE8, YSE12, 6KFL
Dane techniczne: Ciśnienie: 100-150 Bar Średnica iglicy: 5mm Numery OE:
  • DN4SK1
  • YDNOSDYD1
  • YDN-0SDYD1
  • YDN-OSDYD1
  • DN4SK1
  • DN4SKI
  • 12477053000
  • 124770-53000
  • 124770-53001
  • 12477053001
Modele maszyn:
  • Yanmar : F13, F14, F15, F16, F17, F18, F20, F22, F24, F26, F28, F165, F175, FX18, FX20, FX22, FX24, FX26, FX28, FX32, FX42, YM135, YM142, YM146, YM155, YM165, YM169, YM180, YM195, YM226, YM240, YM276, YM330, YM336, YM1110, YM1300, YM1500, YM1510, YM1600, YM1700, YM1802, YM1810, YM1900, YM2000, YM2001, YM2002, YM2010, YM2020, YM2202, YM2210, YM2220, YM2301, YM2310, YM2402, YM2420, YM2500, YM2610, YM2620, YM2820, YM3000, YM3110, YM3220, YM3810, YM4220, YM4300, YMG1800, YMG2000

Końcówka wtrysku przeznaczona do silników YANMAR to precyzyjny element układu paliwowego, odpowiadający za prawidłowe rozpylanie paliwa i stabilną pracę jednostki napędowej. Zastosowanie odpowiednio dobranej dyszy wtryskiwacza ma kluczowe znaczenie dla łatwego rozruchu, równomiernej pracy silnika oraz utrzymania właściwych parametrów spalania.

Produkt znajduje zastosowanie w szerokiej gamie silników YANMAR, w tym w wielu jednostkach przemysłowych, rolniczych i morskich. Dzięki zgodności z popularnymi oznaczeniami i numerami OE może stanowić odpowiedni zamiennik dla zużytej lub uszkodzonej końcówki wtrysku.

Element wykonano z myślą o pracy w wymagających warunkach eksploatacyjnych. Właściwe ciśnienie otwarcia w zakresie 100–150 bar oraz średnica iglicy 5 mm pozwalają na dopasowanie do parametrów przewidzianych dla kompatybilnych silników. Regularna wymiana końcówki wtrysku pomaga utrzymać sprawność układu wtryskowego i ograniczyć ryzyko problemów związanych z niewłaściwym rozpylaniem paliwa.

Przed zakupem zalecamy porównanie numeru OE oraz parametrów technicznych z oryginalną częścią, aby upewnić się co do pełnej zgodności z konkretnym modelem silnika.

Koszyk

Twój koszyk jest pusty