Końcówka wtrysku MITSUBISHI 6D14 6D15 6D16 6D17 DLLA157SN848
Końcówka wtrysku, rozpylacz, dysza wtryskiwacza Daiho 084295 wykorzystywana jest w silnikach marki:
- MITSUBISHI: 6D14 6D15 6D16 6D17
Dane techniczne:
Ciśnienie: 200-250 BarNumery OE:
- DLLA157SN848
- 9432610511
- 105015-8480
- 1050158480
- ME726982
Modele maszyn:
- Mitsubishi Fuso: Aero Ace, Aero Midi, Canter, Fighter FK517
Końcówka wtrysku (rozpylacz, dysza) Daiho o numerze DLLA157SN848 to wysokiej jakości element przeznaczony do silników Mitsubishi serii 6D14, 6D15, 6D16 oraz 6D17. Produkt charakteryzuje się precyzyjnym wykonaniem i parametrami dopasowanymi do pracy w systemach wysokociśnieniowego wtrysku paliwa — rekomendowane ciśnienie pracy wynosi 200–250 bar.
Cechy produktu:
- Zamiennik zgodny z numerami OE: DLLA157SN848, 9432610511, 105015-8480, 1050158480, ME726982.
- Wykonanie zapewniające równomierne rozpylanie paliwa, co wpływa na optymalizację spalania, mniejsze zużycie paliwa i niższą emisję spalin.
- Solidna konstrukcja i materiały odporne na zużycie oraz działanie wysokiego ciśnienia, gwarantujące długą żywotność elementu.
- Kompatybilność z modelami maszyn: Mitsubishi Fuso Aero Ace, Aero Midi, Canter oraz Fighter FK517.
Zastosowanie i korzyści:
Końcówka wtrysku przeznaczona jest do profesjonalnych napraw i serwisowania układów wtryskowych w pojazdach użytkowych i autobusach. Poprawne działanie dyszy wpływa bezpośrednio na osiągi silnika, płynność pracy oraz ekonomikę eksploatacji. Produkt jest odpowiedni zarówno dla warsztatów mechanicznych, jak i dla użytkowników dokonujących samodzielnych napraw.
Informacje praktyczne:
Przy wymianie końcówki wtrysku zaleca się kontrolę pozostałych elementów układu wtryskowego oraz stosowanie odpowiednich momentów dokręcania i procedur serwisowych zalecanych przez producenta urządzenia/samochodu. W razie wątpliwości dotyczących kompatybilności prosimy o kontakt ze sprzedażą podając numer OE lub dane silnika.
Produkt oferowany jako oryginalny zamiennik o parametrach zgodnych z wymaganiami technicznymi stosowanymi w silnikach Mitsubishi serii 6D.