Yanmar 3GM30 uszczelniacz wału
Uszczelniacze wału korbowego do silnika Yanmar 3GM30, 3GM30F, 3GM, 3GM20, który pracuje w marynistycznych jednostkach napędowych.
Uszczelniacze wału YANMAR 3GM30 tył (od strony koła zamachowego) oraz simering przód (od strony koła pasowego).
Czy wiesz że…
W silnikach z zamkniętym obiegiem chłodzącym chodnica ma korek wlewu z dwoma zaworami: nadciśnieniowym i podciśnieniowym. Zadaniem zaworu nadciśnieniowego jest zabezpieczenie chłodnicy od nadmiernego wzrostu ciśnienia w układzie, zaś zaworu podciśnieniowego zabezpieczenie chłodnicy przed powstawaniem nadmiernych podciśnień w układzie. Dzięki wstawieniu zaworów trój drożnych do przewodów łączących pompę ze zbiornikiem, można wytwarzać w zbiorniku zarówno ciśnienie. We współczesnych silnikach spotyka się wyłącznie wirnikowe pompy odśrodkowe, napędzane przez wały korbowe za pośrednictwem pasków klinowych. Pompy bada się zarówno na silniku, jak i na specjalnych stanowiskach badawczych.
Żadna część jak i całość treści zawartych na www.geneus.pl nie może być powielana i rozpowszechniania w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętą digitalizacją, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody HDS Serwis sp. z o.o. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części (także przekształconych) bez powyzszej zgody stanowi naruszenie prawa i jest zabronione pod groźbą kary oraz może być ścigane prawnie.