Uszczelki NISSAN FE6
Uszczelka głowicy, komplet uszczelek silnika NISSAN FE6, który znalazł zastosowanie w silnikach z wózków widłowych i samochodów ciężarowych.
Oprócz pełnych zestawów uszczelek do silnika NISSAN FE6 oferujemy również takie uszczelki jak: uszczelniacz wału korbowego, uszczelka klawiatury (uszczelka pokrywy zaworowej), uszczelka kolektorów, uszczelniacze zaworowe.
Skontaktuj się z nami aby uzyskać więcej informacji na temat silnika NISSAN FE6.
Czy wiesz że…
Tensometry dzielą się również na statyczne i dynamiczne. Statyczne - nadają się wyłącznie do pomiarów powolnych zmian długości bazy, dynamiczne do obciążeń szybkozmiennych. Ze względu na sposób działania i budowę dzielimy tensometry na mechaniczne, mechaniczno-optyczne, elektryczne i elektroniczne (półprzewodnikowe). Ze względu na dokładność pomiaru wyróżniamy tensometry małej, średniej i wysokiej dokładności. Tensometry o wysokiej dokładności mogą mierzyć zmiany względne bazy «=0,000 001, tzn. pozwalają na uchwycenie zmian bazy, np. długości 5 mm o 0,05 urn. Najbardziej znane obecnie i najczęściej stosowane są tensometry elektryczne - oporowe z przewodnikiem metalicznym. Czujniki tych tensometrów wykonane są zazwyczaj z cienkiego drutu naklejonego na taśmę materiału izolacyjnego, tworząc na nim pętlę. Następnie na drut nakleja się drugą warstwę materiału izolacyjnego, tak że pracująca spirala wklejoną jest pomiędzy warstwy izolatora. Czujniki tensometrów oporowych przykleja się bezpośrednio na badanym elemencie przy pomocy specjalnych klejów. Zasada działania tensometru oporowego polega na zmianie oporu naklejanej na nim spirali. Współczynnik K nosi nazwę stałej tensometru, i charakteryzuje go pod względem czułości. Wartość współczynnika wynosi od 1,9 do 3,6. Czujniki tensometryczne produkowane w Polsce mają czułość K=2,7. Obecnie pojawiające się coraz częściej tensometry półprzewodnikowe mają czułość 100 razy większą.