Ciągnik Kubota B2920 części do silnika

Nasza firma oferuje wszystkie części zamienne do silnika KUBOTA B 2920 występującego w miniciągniczkach oraz minitraktorkach. 

Czy wiesz, że...

Wewnątrz poosiowego kanalika w suwaku tłoczącym znajduje się iglica sterownicza, która się opiera o kulkę spoczywającą w podtoczeniu poziomego wodzika sterowniczego, osadzonego suwliwie w popychaczu. Sprężyna rozpierająca ciągle dociska wodzik sterowniczy do ścięcia na drążku sterowniczym. Podczas każdego obrotu wałka kułaczkowego wodzik sterowniczy jest unoszony wraz z popychaczem w górę i jednocześnie przesuwany w bok, ślizgając się po ścięciu na drążku sterowniczym. Wskutek tego kulka podnosi jednocześnie iglicę sterowniczą, a poprzez nią i tłoczek sterowniczy w górę, przezwyciężając opór sprężyny powrotnej. Podczas wykonywania zwrotu zewnętrznego przez suwak tłoczący, między nim a tłoczkiem sterowniczym istnieje pewien luz. Tłoczenie paliwa rozpoczyna się w chwili, w której unoszony w górę suwak tłoczący zetknie się z tłoczkiem sterowniczym. Wskutek odcięcia paliwa wypełniającego komorę pompowania prawie natychmiast podwyższa się w niej ciśnienie, co powoduje otwarcie się za worka odcinającego i odpływ paliwa do przewodu wysokociśnieniowego.