Ciągnik KUBOTA B26 filtry silnika i hydrauliczne

Oferujemy wszystkie rodzaje filtrów silnikowych i hydraulicznych stosowanych w miniciągniczkach i minitraktorkach Kubota B26. 

• KUBOTA B 26 filtr oleju silnikowego
• KUBOTA B 26 filtr paliwa
• KUBOTA B 26 filtr powietrza
• KUBOTA B 26 filtr hydrauliki

Czy wiesz, że...

Pompa Wtryskowa o napędzie obcym, której cechą charakterystyczną jest brak wałka kułaczkowego, wymaga odpowiedniego zabudowania względem stosowanego wałka krzywkowego, wykorzystywanego do napędzania jej sekcji tłoczących. Pompę wtryskową o napędzie obcym osadza się przeważnie wprost nad otworem sztywnej obudowy osłaniającej wałek krzywkowy, spełniający zadania wałka kułaczkowego (np. w oknie kadłuba silnika), lub rzadziej na oddzielnej przystawce pędnej, z ułożyskowanym w niej zwykłym wałkiem kołeczkowym. Mechanizmy pędne sekcji tłoczących pomp wtryskowych o napędzie obcym mają najczęściej popychacze ślizgowe o płaskich lub kształtowych powierzchniach roboczych, współpracujących z bieżniami krzywek pędnych.  Pompa wtryskowa o napędzie własnym jest wyposażona w ułożyskowany w jej kadłubie wałek krzywkowy, tzw. wałek kułaczkowy, napędzający jednocześnie wszystkie sekcje tłoczące. Od wałka kułaczkowego wymaga się przede wszystkim jak największej sztywności, ponieważ wskutek jego znikomych nawet odkształceń sprężystych, zwłaszcza skrętnych lub poprzecznych (ugięć), wydatnie wzrastają już różnice rzeczywistych przesunięć fazowych oraz rozrzuty wyprzedzenia tłoczenia, a więc i wyprzedzenia wtryskiwania. Prawie zawsze wałek kułaczkowy ułożyskowany jest dwupodporowo, zwykle w dwóch łożyskach tocznych dużej nośności, promieniowych lub promieniowo wzdłużnych (skośnych), o ograniczonych do minimum luzach roboczych.