Korbowód silnika Detroit Diesel 40 Series
Korbowód silnika Detroit Diesel 40 Series, który pracuje w maszynach górniczych.
Wszystkie części zamienne do silników Detroit Diesel 40 Series dostępne od ręki.
Tulejka korbowodu Detroit Diesel 40 Series
Oprócz korbowodu do silnika Detroit Diesel 40 Series sprzedajemy także inne części np.: panewki, termostaty, głowice, pompy paliwa, tłoki, tuleje itp.
Zapytaj również o panewki do tego korbowodu.
W razie jakichkolwiek pytań skontaktuj się z nami.
Czy wiesz że…
W zależności od zasady działania sprężarki (podobnie jak pompy) dzieli się na: wyporowe (tłokowe i rotacyjne), w których ssanie, sprężanie i tłoczenie gazu następuje wskutek zmian objętości przestrzeni roboczej (komory sprężarki); wirowe, w których wykorzystuje się siły występujące w gazie wprawionym w ruch obrotowy za pomocą wirnika łopatkowego o innej zasadzie działania. W cylindrze sprężarki porusza się tłok, napędzany za pośrednictwem mechanizmu korbowego, którego korba osadzona jest na wale, połączonego z silnikiem napędowym (np. elektrycznym lub spalinowym). W głowicy cylindra znajdują się dwa zawory: ssawny. Jeżeli tłok porusza się bardzo szybko, a cylinder nie jest chłodzony wówczas następuje sprężanie adiabatyczne. W rzeczywistych sprężarkach tłok porusza się szybko, ale cylinder z gazem jest chłodzony, zatem sprężanie gazu zachodzi według krzywej 2-3 pośredniej między izotermą a adiabatą. Po sprężeniu gazu do ciśnienia p2 zawór tłoczny 6 otwiera się i dalszy ruch tłoka w lewo powoduje wytłoczenie gazu o stałym ciśnieniu p2 do zbiornika 7, Na wykresie p-V jest to zobrazowane linią 3-4. W skrajnym lewym położeniu porcja gazu jest całkowicie wytłoczona do zbiornika i rury tłocznej, zawór tłoczny zamyka się i w chwili rozpoczęcia powrotu tłoka ciśnienie spada natychmiast do ciśnienia Pj i cały cykl roboczy powtarza się. Maksymalna objętość komory sprężania nazywana jest objętością skokową VSk.