Uszczelki Detroit Diesel 149 Series

Czy wiesz że…

Jest wielu konstruktorów, którzy są w stanie opracować konstrukcję i rysunki wykonawcze wszelkich szczegółów przedstawionego kołowrotu. Jednak pod względem wykorzystania kwalifikacji konstruktora takie postępowanie nie byłoby właściwe. W danym przykładzie można liczyć się z dwustopniowym lub trzy stopniowym dobieraniem cech konstrukcyjnych. Główny konstruktor opracowuje zasadnicze cechy konstrukcyjne, co najczęściej wyraża się sporządzeniem złożeniowego rysunku całego' kołowrotu. W takim zapisie tylko podstawowe cechy konstrukcyjne są wyznaczone jednoznacznie, inne zaś i to- stosunkowo’ nie wiele, orientacyjnie. Drugim etapem jest wyznaczenie cech konstrukcyjnych zespołów np. bębna liniowego przez jednego konstruktora, napędu ślimakowego - przez drugiego, hamulca - przez trzeciego itp. Znaczną liczbę cech konstrukcyjnych opracowuje się w trzecim etapie, który należy bądź do konstruktorów drugiego etapu, bądź do konstruktorów hierarchicznie młodszych. Dobieranie tych cech konstrukcyjnych wyraża się sporządzeniem zapisu konstrukcji w postaci rysunków wykonawczych (warsztatowych). Współczesne zadania techniczne coraz bardziej wymagają zbiorowego działania. W zorganizowanych warunkach konstruowania obowiązuje zasada sztafety, różnej jednak od sztafety sportowej tym, że podanie pałeczki oznacza jednocześnie zmianę zakresu działania.

Żadna część jak i całość treści zawartych na www.geneus.pl nie może być powielana i rozpowszechniania w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętą digitalizacją, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody HDS Serwis sp. z o.o. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części (także przekształconych) bez powyższej zgody stanowi naruszenie prawa i jest zabronione pod groźbą kary oraz może być ścigane prawnie.