Czy wiesz że…

Przy wale czynnym I całkowite przełożenie równa się stosunkowi iloczynu ilości zębów wszystkich biernych kół zębatych do iloczynu ilości zębów wszystkich czynnych kół zębatych. Całkowite przełożenie może być oznaczone określonym znakiem. Jeśli w przekładni równoległej mamy m zewnętrznych zazębień i k – m wewnętrznych zazębień, to wówczas przy przejściu od jednego wału przekładni do wału drugiego występuje m-krotna zmiana znaku prędkości kątowej. Jeśli na każdym z wałów zamocujemy po jednym kole, będącym jednocześnie w zazębieniu z kołami na wałku poprzednim i następnym, to takie zazębienie nazywamy szeregowym z kołami pośrednimi. Jeśli ilość kół pośrednich jest parzysta, to wówczas znak przełożenia jest ten sam, jaki byłby przy zazębianiu się koła zt i zk bezpośrednio. Nieparzysta ilość kół pośrednich zmienia znak na przeciwny. Pośrednie koła zębate stosowane są w tych przypadkach, kiedy odległość między pierwszym i ostatnim walem jest tak wielka, że zastosowanie tylko dwóch bezpośrednio zazębiających się kół zwiększałoby ich wymiary, a zatem i wymiary mechanizmu względnie w tych przypadkach, kiedy należy odpowiednio zmienić kierunek obrotów ostatniego wałka.

Żadna część jak i całość treści zawartych na www.geneus.pl nie może być powielana i rozpowszechniania w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętą digitalizacją, w tym także zamieszczaniem w Internecie – bez pisemnej zgody HDS Serwis sp. z o.o. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części (także przekształconych) bez powyzszej zgody stanowi naruszenie prawa i jest zabronione pod groźbą kary oraz może być ścigane prawnie.